LIVE
API VN | EN

Giá đường thế giới chịu áp lực điều chỉnh khi nguồn cung từ ấn độ và brazil gia tăng mạnh mẽ

07/04/2026 11:34 Admin
Giá đường thế giới chịu áp lực điều chỉnh khi nguồn cung từ ấn độ và brazil gia tăng mạnh mẽ
Bấm vào ảnh để xem kích thước chuẩn

(Vnccafe) – Thị trường đường quốc tế khép lại phiên giao dịch ngày 06/04/2026 với sắc đỏ bao trùm sàn New York, nối dài chuỗi ngày suy yếu dưới áp lực từ triển vọng cung ứng dồi dào. Trong bối cảnh sàn London tạm nghỉ lễ, các số liệu sản lượng tích cực từ Ấn Độ và sự chuyển dịch cơ cấu sản xuất tại Brazil đang trở thành những rào cản chính ngăn cản đà phục hồi của giá đường.

Trong phiên giao dịch ngày thứ Hai, các hợp đồng đường thô kỳ hạn ghi nhận mức sụt giảm đáng kể, chạm đáy thấp nhất trong vòng hai tuần qua. Dưới đây là dữ liệu chi tiết từ phiên đóng cửa:

Kỳ hạn Giá đóng cửa Biến động Tỷ lệ
Tháng 5/26 14,97 cent/lb -0,03 -0,20%
Tháng 7/26 15,16 cent/lb -0,05 -0,33%

Sàn giao dịch London tạm dừng hoạt động trong phiên ngày 06/04 do kỳ nghỉ lễ Thứ Hai Phục sinh (Easter Monday). Các hoạt động giao dịch dự kiến sẽ trở lại bình thường vào phiên ngày 07/04. Việc thiếu vắng mức giá tham chiếu từ London đã phần nào hạn chế khối lượng giao dịch trên sàn New York trong phiên này.

2. Các yếu tố tác động và Triển vọng cung - cầu

Dữ liệu từ Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác Ấn Độ cho thấy sản lượng niên vụ 2025/26 (tính từ tháng 10 đến tháng 3) đạt 27,12 triệu tấn, tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, Chính phủ Ấn Độ đã cấp phép xuất khẩu bổ sung 500.000 tấn đường, phản ánh sự tự tin về nguồn cung nội địa. Việc cắt giảm lượng đường chuyển sang sản xuất ethanol cũng giúp quốc gia này giải phóng thêm một lượng lớn hàng hóa ra thị trường quốc tế.

Thị trường đang dần thẩm thấu các dự báo về một giai đoạn thặng dư cấu trúc. Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) ước tính thặng dư toàn cầu niên vụ 2025/26 đạt khoảng 1,22 triệu tấn, một sự đảo chiều mạnh mẽ so với tình trạng thâm hụt của chu kỳ trước. Sự hồi phục sản lượng tại Thái Lan và Pakistan được kỳ vọng sẽ củng cố thêm kịch bản dư thừa này.

Tại Brazil, báo cáo từ UNICA xác nhận sản lượng lũy kế tại khu vực Miền Trung - Nam đạt 40,25 triệu tấn (+0,7%). Điểm đáng chú ý là sự thay đổi trong "mix" sản xuất: tỷ lệ mía dành cho đường tăng vọt lên 50,61% so với mức 48,08% của năm ngoái. Tâm lý ưu tiên sản xuất đường thay vì ethanol của các nhà máy Brazil đang trực tiếp tạo áp lực lên giá kỳ hạn tại New York.

Thị trường dầu mỏ: Mặc dù giá dầu thô có những nhịp tăng gần đây giúp cải thiện tính cạnh tranh của ethanol, nhưng tác động này hiện đang bị lấn át bởi kỳ vọng thặng dư đường hạt. Tuy nhiên, biến động giá năng lượng vẫn là một biến số quan trọng có thể thay đổi quyết định sản xuất của các nhà máy trong ngắn hạn.

Rủi ro địa chính trị: Căng thẳng tại eo biển Hormuz vẫn duy trì ở mức cao, gây gián đoạn chuỗi cung ứng logistics toàn cầu. Vnccafe ghi nhận rằng dù giá sàn phái sinh giảm, nhưng chi phí vận tải thực tế và phí bảo hiểm vẫn neo ở mức cao, tạo ra sự sai lệch giữa giá "giấy" và giá hàng vật lý tới tay nhà nhập khẩu.

Dưới góc nhìn của Vnccafe, thị trường đường đang bước vào pha điều chỉnh cần thiết sau giai đoạn biến động mạnh do địa chính trị.

Sự phân hóa giữa cung ứng và giá cả: Mặc dù số liệu sản lượng từ Ấn Độ và Brazil rất tích cực, nhưng rủi ro đứt gãy logistics vẫn là "phao cứu sinh" ngăn chặn một cú sụp đổ sâu của giá đường. Mức 14,8 - 15,0 cent/lb đang đóng vai trò là vùng hỗ trợ kỹ thuật quan trọng cho kỳ hạn tháng 5.

Chiến lược cho Doanh nghiệp nhập khẩu: Nhịp giảm hiện tại là cơ hội để các doanh nghiệp sản xuất thực phẩm và đồ uống Việt Nam cân đối lại danh mục nguyên liệu cho quý 3/2026. Vnccafe khuyến nghị các đơn vị nên theo dõi sát phiên mở cửa của sàn London ngày mai; nếu đường trắng London bứt phá theo giá dầu, áp lực giảm tại New York có thể sẽ sớm bị triệt tiêu.

Điểm cần lưu ý: Việc Ấn Độ nới lỏng hạn ngạch xuất khẩu là một tín hiệu thay đổi chính sách quan trọng. Nếu khối lượng xuất khẩu thực tế từ Nam Á vượt kỳ vọng, thị trường có thể thiết lập một vùng đáy mới thấp hơn trong tháng 5 tới.