.jpg)
Khảo sát mới nhất do Reuters thực hiện với 10 nhà giao dịch và chuyên gia phân tích chỉ ra rằng, các hợp đồng đường thô tương lai trên sàn ICE dự kiến sẽ khép lại năm 2026 với mức tăng khoảng 10% so với hiện tại. Dữ liệu trung vị từ cuộc khảo sát dự báo giá đường thô sẽ chạm mốc 15,00 cents/lb vào cuối năm, phục hồi vững chắc từ mức đóng cửa 13,72 cents/lb của phiên thứ Năm, dù vẫn thấp hơn đôi chút so với mức 15,01 cents/lb ghi nhận vào cuối năm 2025. Đối với đường trắng, giá được kỳ vọng sẽ kết thúc năm ở mức 462,50 USD/tấn, tương đương mức tăng 13,8% so với hiện tại và xác nhận đà tăng trưởng 8,2% so với cùng kỳ năm trước.
Sự dịch chuyển về giá được thúc đẩy bởi sự thay đổi mang tính bước ngoặt trong cán cân cung cầu vĩ mô. Thị trường toàn cầu được dự báo sẽ chuyển từ trạng thái thặng dư 1,39 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 sang mức thâm hụt 1,50 triệu tấn trong niên vụ 2026/27. Trọng tâm của sự thiếu hụt này nằm ở sự thay đổi cấu trúc sản xuất tại khu vực Trung Nam Brazil. Dù tổng sản lượng mía của khu vực này dự kiến tăng lên 625 triệu tấn (so với ước tính 610 triệu tấn hiện tại), tỷ lệ phân bổ cho sản xuất đường lại sụt giảm xuống 48,8% (so với 50,7% của niên vụ trước), nhường chỗ cho sản xuất nhiên liệu sinh học. Sự gia tăng tỷ trọng ethanol này chính là chất xúc tác trực tiếp đẩy giá đường đi lên. Trong khi đó, sản lượng tại Ấn Độ, quốc gia sản xuất lớn thứ hai thế giới, được dự báo đạt 29,9 triệu tấn, chỉ tăng nhẹ so với mức 29,5 triệu tấn của niên vụ trước và không đủ để lấp đầy khoảng trống thâm hụt toàn cầu.